五菱之光低价_五菱之光汽车下乡

1.五菱之光大梁悍接地方脱悍可以修复吗

2.五菱之光电瓶水不多怎么打开

3.五菱之光s跟五菱之光有什么不一样

4.最便宜的面包车多少钱？五菱之光和长安之星哪个好？有什么区别？汽车下乡还有吗？

5.五菱之光人们总称它为无敌车，它的汽车性能究竟好在哪？

就在前不久，我提了辆五菱之光，买的是五菱之光加长版，五座的车型，花了3.38w，这已经开了三个月了。同为创业阶段的好朋友，也想买一辆面包车作为商用，能坐人能拉货的那种，看我开的五菱之光就不错，让我给讲讲，作为车主的我当然好好说说提车后的体验。

因为本身我也是要商用拉货，才选的五菱之光，所以它的载货是我当初最看重的，当然它也真的没有让我失望！我的五菱之光加长版的长宽高尺寸分别为4100/1510/1830mm，轴距2750mm，轮距1290mm，尺寸上就完美的符合我拉货做买卖的需求，这种面包车大小在合适不过了！

五菱之光加长版的整备质量1015kg，满载更达到1780kg，这载货能力是我最喜欢的有点，真的能装，这种装载能力给我们这种做买卖的人，着实带来巨大的方便，非常省心。

扩展资料：

油箱也是38L的，够大，加满了能用很久，不用频繁加油。五菱之光的发动机是很经典的中置，配备的N12发动机，动力强劲，节油出色，实测综合油耗百公里才6L左右，真的很省油，作为拉货的面包车，省油就是节约成本！这点对于我来说也是很满意的，朋友最开始对于它的兴趣点就是，拉货动力足还省油，他比我天天跑的还要多一些，经济省油就更重要了。

其次五菱之光的外观，我也是满意的，是那种简约朴实的设计，对于开惯了商用面包车的我，不喜欢那种花里胡哨的没用设计，外观简单，质量皮实才是我所喜欢的，华而不实的外观，我们的日常使用中完全没有用的，五菱之光就是那种很令人放心有安全感的设计！

五菱之光大梁悍接地方脱悍可以修复吗

一、

1.荣光有三种车型 基本型 标准型 豪华型

2.每个地区价格都不一样 广西的价格是基本型41000 标准型是46500

青岛的标准型47500左右

3.补贴到2010.12.31日结束

基本型 铁轮毂 手摇窗 不带空调

标准型 铝合金轮毂 前两个门电动车窗 带空调

豪华型 铝合金轮毂 前两个门电动车窗 带空调 倒车雷达 ABS 方向助力 安全气囊 BC柱贴膜 电热除霜 全车大包围 内部整包装饰 豪华座椅可旋转 CD 全车隔音 （价格大约6万左右 不建议购买）

二、

购置税：3000 上牌：500 、 车船使用税：480 、

汽车下乡补贴13%

三、

买车注意事项

（1） 车漆 检查漆面是否完好 有无锈蚀 划痕

（2） 缝隙 检查前机盖 车门 后门 缝隙是否偏大 不一致

（3） 车门 检查车门是否能够正常开启与关闭

（4） 底盘 检查发动机有无油污 趴下身看辆车下方地面有没有机油点

（5） 玻璃 检查玻璃是否有裂纹 松动

另外你在进车内检查一下 仪表 雨刷 电窗 灯光 喇叭 等等吧 这个问题你可以百度搜索一下 很多的

好了 打了这么多字 希望对你有所帮助 有什么问题你可以去汽车之家五菱之光板块发帖 那里懂五菱的很多。呵呵。

五菱之光电瓶水不多怎么打开

五菱之光大梁悍接地方脱悍可以修复，汽车大梁大多用16Mn钢制造的，它比低碳钢淬硬倾向大。

柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。

依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。

据悉，在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80%，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。分析人士认为，国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日，这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。

对在微车领域持续领先的上汽通用五菱而言，以市场保有量和用户口碑作为后盾，在新年开局时刻推出新五菱之光，将使其在微客市场更具竞争力。

五菱之光s跟五菱之光有什么不一样

免维护电瓶无需打开，不是免维护的需要加注蒸馏水，用开口起子把加注口拧开即可。不要分解电瓶里面有硫酸溶液。

五菱之光介绍

2010年1月18日，国内最大的微型客车企业上汽通用五菱率先发力，经典微型客车五菱之光的换代产品新五菱之光正式在济南上市，将目标指向规模最大的中端微客市场。上汽通用五菱副总经理袁智军表示，新五菱之光作为公司2010年的主力产品，将推动中端微客市场的产品换代。

随着农村道路建设的日益完善，一车多用的微客也成为农村用户的购车首选。五菱用户——来自河南的巴培军告诉记者，2009年他们村添置了200多辆微车，既能拉货又能载客。

非常实惠。据悉，在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了五菱村，五菱微车在当地的保有量甚至超过80。

分析人士认为，国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日，这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。对在微车领域持续领先的上汽通用五菱而言，以市场保有量和用户口碑作为后盾，在新年开局时刻推出新五菱之光，将使其在微客市场更具竞争力。

最便宜的面包车多少钱？五菱之光和长安之星哪个好？有什么区别？汽车下乡还有吗？

1.五菱之光S比五菱之光在外形上更加时尚，内饰相比较更加的精致，空间和动力上也有所提升。

五菱之光S：

2.外部造型五菱之光S比五菱之光不仅更大，细节处理更显精致。五菱之光S前脸经过全新设计，层次感更丰富。腰线设计流畅，与大气干练的车尾衔接自然。新车将提供珍珠银和月牙白两种颜色以供客户选择。

五菱之光：

3.五菱之光S内饰比较五菱之光而言设计线条更流畅，用料更实在。新车中控台的样式相比五菱之光变化明显，更加流畅的线条勾勒出更显饱满的造型。中控台所用硬质塑料触感相比五菱之光也来得更加实在，同时其上还辅以细腻的纹路装饰，消除了新车廉价感。配置表现方面，新车全系标配ABS+EBD，近光灯高度可调、3连体座椅后排可翻折等都使五菱之光S更具有竞争力。

4.空间与动力相比较之下五菱之光S更好一些。空间灵活，动力实用。五菱之光S座椅采用织物面料包裹，颜色禁脏耐看，前排座椅支持四向调节。新车坐垫内部海绵填充物用料偏少质感偏薄，不过对于新车的定价来说这也无可厚非。

五菱之光汽车集团简介：

1.依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。

2.2010年1月18日，国内最大的微型客车企业上汽通用五菱率先发力，经典微型客车五菱之光的换代产品新五菱之光正式在济南上市，将目标指向规模最大的中端微客市场。上汽通用五菱副总经理袁智军表示，新五菱之光作为公司2010年的主力产品，将推动中端微客市场的产品换代。

3.从2002年上市到现在，上汽通用五菱每年都会根据用户反馈的问题，对五菱之光进行改进。此次推出的新五菱之光，在外观、内饰、空间、承载、动力、安全等方面得到全面提升。

4.据了解，五菱之光上市7年累计产销量达到216万辆，是目前国内成长最快、销量最大的单一平台车型。仅2009年五菱之光的销量就接近60万辆，成为上汽通用五菱年产销超过100万辆的支柱力量。在五菱之光平台基础上推出的大微客五菱荣光，上市不到两年总销量也逼近30万台，成为国内销量增速最快的车型。

5.据悉，在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80%，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。分析人士认为，国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日，这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。对在微车领域持续领先的上汽通用五菱而言，以市场保有量和用户口碑作为后盾，在新年开局时刻推出新五菱之光，将使其在微客市场更具竞争力。

参考资料：

五菱之光人们总称它为无敌车，它的汽车性能究竟好在哪？

买这个车主要是用来一般家用和公用,就是听说长安之星2代的油耗比五菱之光高些,安全性能要低一些...具体的参数配置朋友们你们了解么?觉得哪款比较好呢?

满意答案：微面双雄

做过太多乘用车的对比，商用车的比较几乎没有媒体尝试。按照中国汽车工业协会的统计，中国去年的商用车销量已经超过220万辆，增速超过大家所熟知的乘用车，而中国已经是全球最大的商用车市场。事实上，中国的汽车工业是从商用车起步的，本土的商用车企业在全球范围内都具备很强的竞争力，去年一半以上的出口整车都是商用车贡献的，因此，我们不能忽略这块庞大的市场。

微面市场在去年的销量约为100万辆，其中，上汽通用五菱和长安之星就垄断了这个市场7成以上的份额。五菱之光(参数配置 图库)系列销量超过37万辆，远远超过年销量在20万辆级别的捷达(参数配置 图库)和桑塔纳(参数配置 图库)，为中国真正意义上销量最大的车型；长安之星系列去年销量在17万辆左右，也可进入乘用车行列的前5位。在去年，广物五菱的销量达到1.8万辆，而长安微车则在1.6万辆，让广物汽贸旗下其他众多的乘用车瞠目。

在去年6月，在长安之星II代的帮助下，长安以3.75万辆的销量超过五菱的3.51万辆，近两年来首次超过五菱。五菱之光与长安之星II代的售价都差不多，均不到5万元。此次对比测试本想再加入后起之秀东风小康的，但由于广州的经销商车辆卖光了，因此只能是五菱之光和长安之星II代进行对比。

后尾厢对比

空间和外形：长安之星II代占优

与乘用车所不同的是，微车的主要用途是用于载物拉人，那么大多数的消费者想的会是载货空间的大小。

作为去年才出来的新产品，长安之星II代冠以“新空间”的称号，用他们的话来说是，借鉴轿车“MM”设计理念(即最小的外部空间占用，最大的内部乘载空间)，通过精心布局，使整车内部载货空间达到3.9立方米，为同级别微车中最大的可利用内空。

从肉眼就可以看出，长安之星II代的长度和高度都高于五菱之光，实际用卷尺测量的车内承载空间来看，长安之星II代比五菱之光多出了近0.7立方米，在空间上稍胜一筹。整体式的后门设计比起五菱之光的传统设计也增加了进出货物的便利性。

当然，五菱之光也在其仅有的空间内做文章，采用了可折叠的后排坐椅，除了增加车内空间外，更为司机观察后方情况扫清了障碍，另外，五菱之光在车身宽度比长安之星II好，使得看上去车辆稍微协调一点。

另外，与2002年底出炉的五菱之光相比，差不多领先一代的长安之星II在外形上令人耳目一新。值得一提的是，长安之星II代连车窗玻璃都是轿车化一体式的。当然，五菱之光在空间上还有秘密“武器”，那就是它还有其加长版的产品，可以和长安之星II代一争高下。

操控：五菱之光领先

客观而言，售价只有3万~5万元的微车主要用来拉货，因此总体上没有什么操控感而言，比如说缺乏轿车的液压助力系统，方向盘比轿车重，也没有避震系统，因而在路面上你要承受较为强烈的颠簸感；另外，由于密封性不够好，车内噪音也是远远超过轿车，仅怠速时的噪音就在87分贝左右，让人有点难受。另外，尽管是微车中最大排量的1.3L，也不可能有什么推背感，只有那么几万元的成本预算，不可能面面俱到。

尽管成本有限，但厂家也尽可能做到舒适一些，比如对驾驶员的座位操控踏板控制角度、变速杆以及手刹进行了更优化的调整，并且调整了方向盘角度，使脚踏油门的角度达到舒适的范围，长时间驾车可以起到放松脚部紧张感、避免脚腕酸痛的作用。

长安之星II代的油门脚踏板是低过五菱之光的，但从实际使用的情况来看，五菱之光更为顺手，挡位较为清晰，提速系统也优于长安之星II代；而从技术参数来看，车身小的五菱之光车重反而大过长安之星II代，这表明，经过长时间的磨合，五菱之光在动力匹配上似乎优过长安之星II代。另外，在行驶的过程中，后者的稳定性也没有五菱之光好，没办法，这是长安之星II代追求高车身所必须付出的代价，也可能是五菱之光车身宽起的作用。

技术参数 长安之星II代 五菱之光

长/宽/高(mm) 3845/1500/1900 3730/1510/1860

轴距(mm) 2500 2500

整备质量(kg) 1010 1030

座位数(个) 5-8 7-8

排量(L) 1.3 1.3

最大功率(kw) 60 60.5

最大扭矩(N·m) 102 102

实测车内空间(其中长度为第一排坐椅到车尾的距离)

长/宽/高 2.25×1.32×1.31=3.89立方米

1.90×1.33×1.27=3.21立方米

噪音 （怠速) 87.1分贝 86.9分贝

50km/h 106分贝 103分贝

试车点评

事实上，除了直观的车身大小和造型外，五菱之光、长安之星II代几乎是同一模子出来的，经过这几年的发展，微车的技术已经非常成熟而趋同化了，或者说五菱和长安都把对方研究得很透彻。说实在的，让我选择那一款还真有难度。如果你是个体户，以不到5万元的代价获得一个不亚于GL8(参数配置 图库)的空间，用来载物拉人，一个字：值！就凭这一点，我们要向五菱和长安等厂家致敬。

今天咱们要说的是一辆驰骋于中华大地的“神车”——五菱宏光。它拳打宾利、脚踢保时捷，兰博基尼看见它马上掉头，无数车拜倒在它的车轱辘下，或许大家对它都不陌生了。我们都在网上听说过关于它的传说，下面就来说一下为什么会将它称之为神车。为什么五菱宏光叫“神车”它到底神在哪里？

宏光几乎虐遍了所有品牌汽车。身为面包车的宏光本来就是豪车杀手，而另一方面那些中低端SUV和轿车根杯是宏光的对手。于是，再加上无处不在的身影和不惧一切的气概，于是一款神车就这样诞生了。从五菱宏光这几年的发展来看，它一直声名远扬，销量业绩更是逐倍增加，并且居高不下，可谓是炙手可热。它的的优势在于安全系数高、空间大，既可以作为宽敞的家用客车，也可以作为大容量的货车。

五菱宏光应运而生就是他，全球单一车型月销量冠军，高峰时期月销量8万台，现在领跑MPV，月销量4万台。保守估计，销量至少350万量，为什么题主眼中的没有安全性的车会卖这么好呢？总结来说，就是性价比高。售价4.18万起，维修保养便宜，五菱之光打下结实耐操的口碑。装载能力和五菱之光有一拼，舒适性和安全性又提升了一大截，老百姓肯定乐意买啊。这就跟为什么皮卡在美国横行一样，市场决定的，美国老百姓的需求就是这样的。

五菱宏光，不单是家用最爱，也是商家的最爱，后桥钢板减震的，座位折叠或拆除，拉个货轻轻松松。而方向盘也带助力，重载打方向盘也是轻松的很。现在市区白天都禁止货车入城，五菱宏光就更加成为了商家首选，一些大街小巷，车身穿越

其中如鱼得水一般。太宽的车身也不合适，有些巷子进去容易出去难，掉个头都不行。

但是总体来讲还是不错的，五菱宏光本身的故障率很低，非常的耐造而且维修费也便宜。关键是油耗很低，要说经济节能，在同类型车里，它还是能排的上号。只有你真正开了它，才知道为什么它会被奉为神车。最低配4万多的价格，就算算上购置税，交强险，5万就可以拥有一台五菱宏光。这样的价格让大部分想开着它创业的人能够承受得起。