奔驰glk报价新车_奔驰glk300新车报价

1.奔驰GLK300是什么级别

您说的这车报价是38.7万-46.8万， 2015款glk300的指导价是41.8万-55.8万，至少是：车价+购置税+交强险+上牌费。车价不用说了就是发票价格；购置税约等于发票价格除以11.7，应纳税额＝计税价格×税率，车辆购置税的税率为10％，而计税价格=裸车价-购置税；交强险一般7座以下家用车950元（保险也可以多上一些商业险、看你需求）新车除了交强险外，其他要买的商业险也很多，比如第三者责任险，车损险，划痕险，盗抢险，玻璃险，不计免赔险，座位险等等。建议新车买第三者责任险30万，其他险全部买上，花钱不多，心里踏实。根据你新车的价格，可能要1.5-2万元。每家保险公司的计费价格也不一样；上牌费各地不同，一般没有特殊要求的二三线城市也就是一二百块钱，基本可忽略。你可以用我这个公式按你的需求算一下了。

奔驰GLK300是什么级别

经常有车友询问车辆保值率，其实车辆保值率分两个阶段，第一阶段为车商收购价格，第二阶段为车商售出价格。

对于消费者选购新车而言，以车商收购价格计算车辆保值率才是正确的，而不是参考各网络平台提供的二手车报价，这个报价中不仅包含了平台抽成，也包含了车商的经营利润，所以笔者以为，以此价格计算车辆保值率对于原始车主来说没有任何意义，对于打算购买同款新车的消费者也没有什么参考价值。

今天我们就以一辆2015年款GLK300为例聊聊保值率这个话题，查询该车相关配置表得知，该车应为2015款GLK 300 4MATIC

时尚型极致版，具体配置确认源于网络相关配置资料和实车对比确定，仅供参考哦。

查询2015年款奔驰GLK300，共有两个版本，分别是时尚型-指导价48.5万，豪华型-指导价55.8万，两者主要差异点位豪华型装备了360度全景影像，时尚型仅装备了倒车影像，另外豪华型还装备了车内环境氛围灯，参考这两项配置得知该车应为时尚型，也就是低配版本。

2015年款奔驰GLK 300 4MATIC 时尚型极致版搭载了3.0L

V6自然吸气发动机，最大功率155kW/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，燃油供给形式多点歧管喷射，排放标准为欧V。

变速箱为7挡手自一体自动变速器，AT哦，其驱动形式为前置全时四驱，中央差速器为多片离合器结构。

前悬架为麦弗逊配三连杆式悬架，后悬为多连杆式独立悬架，转向助力形式为电子液压助力。

2015年款奔驰GLK 300 4MATIC

时尚型极致版前后制动均为通风盘式，驻车制动为脚刹，前轮胎规格为235/50R19，后轮胎为255/45R19，备胎不是全尺寸备胎，另外据网络相关配置表显示，该车配置了胎压监测功能。

注：以上信息源于网络，仅供参考，若有错误疏漏，欢迎指正。

了解了2015年款奔驰GLK 300 4MATIC 时尚型极致版的基础配备之后，我们再来看看这辆实车。

据车主自述，该车目前行驶里程5万公里左右，全程在4S店保养，维修保养记录可查。

这一点对于打算购买二手车的车友们非常重要，因为调表这事儿太常见了，如果一辆车全程在4S店保养，且记录可查，那么有没有调表，一查便知。

另外鉴定二手车有没有调表，也可以凭经验看内饰磨损情况及其他因素综合判定。

关于漆面，车主自述全车原漆，其实鉴定是否原车漆并不难，因为结合车辆前后内部组件的新旧程度，以及相关螺栓是否有拆卸痕迹，使用漆面厚度仪检测车身各部位漆面厚度是否均匀一致，就能大致判断车辆事故情况。

另外，现在大多车辆都会投保，如果发生维修，也可以通过查询该车保险记录协助判断车况，当然，如果具备相关经验，看车就能看个大概的话，就不用做那么多功课了。

还有，车辆喷过漆不一定不能买，例如被冰雹砸了，这种维修就对整车驾控表现没有影响。

笔者认为车辆前后两端内部纵梁未受损，四轮悬挂未受损，整车驾控表现就应该能维持在不错的水平，车友选车还是要结合自己的接受程度及车况来综合选定。

对于二手车来说，价格当然是重点，这也是计算车辆保值率的基础。该车报价24.5万元可议，大家认为这个价格拿一台5年车龄、5万公里的奔驰GLK300合适吗?

如果计算保值率，该车指导价为48.5万元，按照“可议”二字理解，该车5年残值在50%左右，如果该车确为全车原漆，全程4S保养且记录可查，这款车型的保值率，您觉得满意吗？

属于老款车型。奔驰GLK腰线平直且微微向后上翘，这让车体带来了一定的俯冲感，这也是GLK给人城市化的最大感受之一。三粗犷的行李架的奔驰GLK在尾部设计上也保留着奔驰特有的稳重大气，以平板式的设计展示着其与奔驰G系的关系。

车型设计

奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。

GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。