路虎贵还是奔驰贵_路虎车好还是奔驰好

1.路虎揽胜属于什么车？为什么起步价格就那么贵？比奔驰和宝马起步价贵那么多？

2.40万以内的豪华SUV，奔驰GLC、路虎揽胜极光、林肯航海家如何选？

3.新欢or旧爱 路虎发现运动版和奔驰GLC L你选谁？

4.40万预算，你是选择奔驰还是选择路虎

5.路虎的车比奔驰宝马，保时捷贵，为什么很多人买

6.跌破50万的路虎星脉和奔驰GL选谁？

当然是买奔驰，因为奔驰是世界排名第一的豪华汽车品牌。其销量和影响力均高于宝马和奥迪。因此，它也是德国三大品牌中的佼佼者。奔驰虽然也有一些性能出众的车型，但振奋人心的驾驶体验并不是奔驰所追求的，而奔驰最突出的优势在于内饰质感和稳定的驾乘体验。在性能和舒适性方面，奔驰无疑要强于宝马和奥迪。此外，奔驰的质量控制也非常严格，所以质量水平在BBA中也是领先的。

其次奔驰的外观运动非常好。全新奔驰A级前脸采用家族全新星光进气格栅，下包围配备运动套件。同时，L形的日间行车灯看起来非常犀利，运动感十足。全新奔驰A级搭载1.3T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱。即便是奔驰家族中最弱的发动机，依旧是分高低功率调节的。

再者奔驰能够防止车辆折旧损失。新车每年折旧率在20%左右，车不同于房子，没有升值潜力，不如先欠下，用资金赚钱。提高资金使用效率，避免企业现金流积压。作为一个商人，你比任何人都清楚，你必须依靠他人的力量做生意。做生意的利润在30%-50%，甚至更高，车贷年化利率6.5%-9.5%。在灵活使用资金的前提下，客户有机会抵扣增值税和所得税，享受税收优惠，省钱。

然而路虎的电气小问题多，发动机音质欠佳。路虎一直都是机械性能不错的，电气方面有很多小问题，新一代卫士也是如此。仪表盘偶尔会弹出一些莫名其妙的警告，但其实不是什么问题，重启后就消失了。3.0升涡轮增压直列六缸发动机是路虎的新发动机。配合轻度混合动力系统，动力表现出色，但发动机音质较差，感觉像噪音。

路虎揽胜属于什么车？为什么起步价格就那么贵？比奔驰和宝马起步价贵那么多？

第一点来说：BMW， Deimler 的企业规模是远远大过路虎品牌的，在企业资金来源上还有一部分德国政府的资金支持。而Landrover 从上世纪英国的制造业衰退后， 已几经转手。 其生产线与德系三马车依然无法比。 这就造成了投入的研发资金需要分摊在较小的受众上， 此外，背后的财团是看中了路虎的品牌价值， 逐利本质会导致附加值的提高。

最后一点是如今BMW， Mercedes 与国内的很多企业有合作， 生产线甚至都延伸到了国内， 从而在关税的计算上也与大部分纯进口的路虎（ 除了极光车型）有一定差异。

40万以内的豪华SUV，奔驰GLC、路虎揽胜极光、林肯航海家如何选？

首先是其品牌价值，路虎是世界上唯一专门生产四驱车的公司。路虎的品牌价值甚至超越了其汽车本身。是越野车里的劳斯莱斯，有点奢侈品的感觉。

其次是路虎车型本身价值。路虎公司所有车型按照军用车标准打造，其性能较高、安全配备、舒适配备等较为丰富。不过车身还是承载式的，不是专业越野的非承载式车体，因为要空间和豪华，要像劳斯莱斯，嘿嘿，那是必须的

最后是该车目前尚未国产，国内销售车型均为进口，受到关税及零部件服务制约,该车价格较高。

路虎揽胜的起步价可以买到宝马X5 M和X6 M，奔驰的G级了，我觉得还是奔驰和宝马更划算，现在路虎卖给印度了，不咋样了。

新欢or旧爱 路虎发现运动版和奔驰GLC L你选谁？

今天接着跟大家聊聊40万以内豪华中型SUV还有哪些车型值得一看，个人觉得，奔驰GLC、路虎揽胜极光与林肯航海家都很不错，这就为大家讲解一波。

1、奔驰GLC

厂商指导价：39.28 - 58.78万

推荐理由：大气的奔驰，豪华代言人

奔驰GLC是大家比较熟悉的车型了，目前在售的是2020款，同样有着不错的硬实力。外观方面，现款奔驰GLC提供单横幅和双横幅两种样式的进气格栅，同时采用了家族标志性的星徽标志与繁星式中网设计，足以让这台车成为让人瞩目的焦点。此外，2020款奔驰GLC还采用了全新样式的前大灯，并且全系采用LED光源，在顶配与次顶配车型上还配备了几何多光束LED大灯。车身尺寸方面，2020款奔驰GLC的长宽高分别为47mm、1898mm、12mm，轴距更是达到了2973mm。

配置方面，2020款奔驰GLC的表现同样可圈可点，悬架软硬调节、可变转向比、分段式电动天窗、电动后备厢+位置记忆、无钥匙启动、远程启动、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提升、方向盘换挡、彩色行车电脑显示屏、主/副驾驶座电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、10.25英寸的中央触控液晶屏（支持CarPlay与CarLife）、前排2个/后排2个USB（Type-C）接口、全LED光源、自动头灯、自动防眩目内后视镜、后排出风口等非常丰富的配置均为标配，还是很不错的。

2、路虎揽胜极光

厂商指导价：35.58 - 50.58万

推荐理由：优惠力度不错，路虎名头够响

路虎揽胜极光当年被称为颜值第一，而现在的奇瑞捷豹路虎揽胜极光依旧风姿不减，它的风格承接了星脉的风格，设计理念和美系豪华品牌凯迪拉克区隔明显，凯迪拉克是在做加法，而路虎则是在做减法，所以你看到的这台路虎揽胜极光线条并不繁杂，粗粗几笔就勾勒出非常犀利的姿态，而且还有隐藏式门把手设计，搭配悬浮式车顶更添几分优雅姿态，但由于它的长宽高只有4371mm/1904mm/19mm，这一点让这款车型在面对BBA对手们时显得有些毫无还手之力。

如果要选购奇瑞捷豹路虎揽胜极光，个人认为比较值得购买的是奇瑞捷豹路虎揽胜极光 2020款 2.0T 轻混 249PS 青春版，也就是最低配，其实配置就已经算是不错了，其配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别、主动刹车、自动泊车入位和疲劳驾驶提示，还可以选装并线辅助，驾驶辅助系统方面还是非常到位的。此外，其他配置方面，这款车型搭载了倒车影像+倒车车侧预警系统、定速巡航、不可开启全景天窗、电动后备厢等配置，还是很不错的。

3、林肯航海家

厂商指导价：38.88 - 51.88万

推荐理由：外观大气，动力表现突出

林肯航海家其实应该算是林肯MKX的中期改款车型，但是采用了全新的命名，这也是其全新命名体系下的首款车型。正面望去，设计语言与林肯大陆有着几分相似，透露出了一丝精致。镀铬的“星徽”进气格栅配上LED大灯组，显得气势十足。侧面则与林肯MKX区别不大，主要是换装了灵感来自于飞机发动机涡轮的全新21英寸轮圈，看起来还是很运动的。尾部则依然保留了林肯家族式的贯穿式尾灯，并搭配镀铬、林肯品牌英文字母等装饰，整体提升了精致感。

动力方面，林肯航海家提供2.0T涡轮增压发动机与2.7T V6双涡轮增压发动机两款动力可选，全系匹配8AT手自一体变速箱。其中2.0T涡轮增压发动机最大功率165kW，峰值扭矩368N·m，工信部百公里综合油耗仅需8L（四驱版本为8.4L）；2.7T V6双涡轮增压发动机最大功率237kW，峰值扭矩500N·m，输出可以说是非常澎湃了，同时工信部百公里综合油耗也只需9.6L，不得不说如今美系车在油耗控制上也是越做越好了。值得一提的是，早在去年2月份林肯航海家上市之际，航海家就已全系满足国六b排放标准，这一点还是值得肯定的。

总的来说，这三款车由于都有着不错的终端优惠，其实性价比都很不错，因此如何挑选就看你更喜欢谁的颜值了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万预算，你是选择奔驰还是选择路虎

当今社会，汽车所发挥的作用已经不单单是通勤的交通工具，也是身份符号的一个象征，我们开什么车往往也在向外界表达我们是一个怎样的人，尤其是随着国民收入水平的提高，越来越多的人开始追求品质生活，对于一款车所代表的身份符号也更加在意，于是豪华中型SUV就成为很多人的购车目标。其中，刚刚上市、以越野著称的路虎发现运动版和在豪华SUV市场摸爬滚打多年的奔驰GLC?L都是不错的一个选择。那么这二者该如何选择呢？我们今天就来比较一番。

为了公平起见，我们选择了售价同为42.28万元的车款，分别是全新路虎发现运动版?R-Dynamic?SE性能科技版7座（以下简称发现运动版）以及奔驰GLC?260?L?4MATIC?豪华型（简称奔驰GLC?L）。

外观：硬朗运动风VS城市时尚风

外观上，发现运动版在前脸以及尾部均采用全新设计，整车看上去更加年轻、时尚，而且除入门车型外，均配备了R-Dynamic运动套件，为原本硬朗的造型风格增添了运动气息；奔驰GLC?L采用家族化设计语言，繁星式中网搭配硕大的LOGO以及AMG车身风格组件的搭载也带来了SUV特有的精致感和力量感。

外观小结：两款车型在外观设计方面各具风格，发现运动版走的是硬朗运动风格，奔驰GLC?L是城市时尚风格，两车均能满足当下消费者对于潮流的追求；而在外部配置上，发现运动版多了自适应远近光灯、后视镜倒车自动下翻、后视镜记忆、20英寸轮毂等。

内饰：极简精致VS厚重豪华

和外观一样，两车在内饰方面也各具风格。发现运动版家族式T形中控布局简化了大量物理按键，并采用颇具高级感的钢琴烤漆面板，搭载触摸式方向盘、触摸式空调面板、12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸液晶屏、全新运动电子换挡杆等配置，大大提升座舱科技感。奔驰GLC?L没有采用极简的设计理念，通过多种元素的堆叠，组成了一个颇有厚重感的豪华内饰，但也没有采用奔驰时下最流行的一体贯穿式屏幕设计，在整体科技感营造方面略为欠缺。

内饰小结：从视觉感受来说，发现运动版的内饰看起来更加简洁、时尚，而奔驰GLC?L则更加精致、传统。简约的T形中控布局、全液晶仪表盘、触摸式中控屏/空调面板/方向盘触虚拟按键让发现运动版看起来更加现代一些，而奔驰GLC?L深色内饰配上车内大面积的木纹饰板，看起来比较“中年”。

空间：灵活七座VS传统五座

车身尺寸方面，虽然奔驰GLC?L在车长和轴距上较发现运动版有优势，但实际反映到后排的空间并没有明显的差别。座椅方面，发现运动版采用同级首创的5+2座椅布局，可以满足更多的用车场景，第二排座椅4:2:4?放倒，第三排座椅可以单独放倒，空间表现更加灵活；而奔驰GLC?L虽然和老款相比进行了加长，但还是传统的5座布局。

空间小结：两车在乘坐空间方面不相上下，但发现运动版采用同级首创5+2座椅布局，空间表现更为灵活，尤其现在二胎家庭、多人出行需求增多的情况下，发现运动版在空间方面的实用性更强。

配置：多项标配VS需要选装

作为售价40多万的车型，两车都配备了足够多的能撑门面配置，比如侧气囊、头部气囊、倒车影像、电动后备厢、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、自动空调、全景天窗、电动调节真皮座椅等等，但是通过对比来看，发现运动版的配置表现更为全面。

从上表可以看出，发现运动版在配置方面远优于可以奔驰GLC?L，尤其是安全性配置更加齐全丰富，大大提升了行车的安全性，此外它还标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统以及同级唯一全系标配的纳米级负离子除菌系统，更是能有效的改善空气质量，祛除车内异味，高效灭杀多种细菌，实打实地关注到了我们用车的方方面面。相比之下奔驰GLC?L就欠缺了很多，很多重要配置需要选装才能实现，在人性化关怀和主动安全等方面，发现运动版无疑更出色。

动力：高功VS低功

发现运动版来自PTA豪华横置发动机平台，这使它可以容纳电气化的设计，所搭载的动力系统，除了英杰力2.0T发动机之外，还搭载了48伏的MHEV轻度混合系统，这套轻混系统优势在于车辆行驶时，可以做到动力响应更快，加速更加平顺，同时对降低油耗还有帮助。相比之下，搭载传统涡轮增压汽油发动机的奔驰GLC?L则不具备这样的技术。

动力小结：从数据来看，发现运动版的动力表现更好，同时还有48V轻混系统的加持，在起步、启停功能工作等场景下体验更佳。两车都配备全时四驱系统，此外发现运动版还配备了ATPC全地形进程控制系统、第二代智能全地形反馈适应系统，加上600mm的涉水深度，越野性能更加出众。

全文总结：

作为两款成熟的产品，发现运动版和奔驰GLC?L都有着较高的综合实力，全新发现运动版基于捷豹路虎最新的PTA平台打造，在整车工艺、静谧性、智能化、燃油经济性等方面都有很大提升，它的七座布局、更丰富的配置也是消费者所看重的，而奔驰GLC?L那套极具视觉感的内饰也能俘获不少人的心。但作为SUV，我们还是要回到“越野”这个主题，在这方面，作为SUV世家的路虎，发现运动版有着一定的优势，比如全地形进程控制系统、全地形反馈系统、超越同级的涉水深度等，这些硬实力可能在城市里无法感受，但在特殊环境下能体现出非常高的价值，因此开着这款车全家出游，它完全能满足家庭出行对越野能力、空间表现、舒适程度的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎的车比奔驰宝马，保时捷贵，为什么很多人买

40万预算，你是选择奔驰还是选择路虎？

40万预算，你是选择奔驰还是选择路虎？

40万能买到的奔驰有E级也有C级也有SUV车型GLC，而路虎40万能买到的车有发现神行和揽胜极光，仅有这两款。相信大多数人的选择必然倾向于奔驰，因为预算只有40万，还不能买到路虎的超豪华车型揽运和揽胜，那发现神行和揽胜极光就不值得买吗？

神行这款车，颜值是拖了后腿。但是实用性显然要比轴距不足两米七的极光高很多。

但是因为路虎品牌影响力下沉，一台个性不足的路虎显然不足以让土豪们喜爱。可以说，发现神行这台车的定位还是兼家用比较明显。

而高颜值的揽胜极光，虽然看着价钱还算便宜，但是车长不过4米4，轴距也只有2681mm。

可以说买极光的人群肯定不是把实用性、商务用途放在第一位的。而是把个性、颜值、运动、豪华摆在第一位的。而极光披着“揽胜”的外衣，这几项做的都不错。颜值够高也够个性，轮距够宽，车身设计也十分运动，内饰豪华程度也很高，完全不输给奔驰。

但是，这种个性化追求的人群，显然很少。甚至可以说，买极光对于极光人群已经不是钱的问题，而是喜欢所以就买了，便宜不便宜已经不是首要因素。不想买的始终不会买，因为它太小，想买的根本不会管它大不大。

综上，40万能买到的路虎

要么是一辆很中庸没太多亮点的发现神行，估计没人会花40万买接近顶配的神行，所以只剩下极光了。40万能买个差不多中配的极光，有人说如果你有200万，倒是可以买个极光玩，但是如果你只有100万还是踏踏实实买个奔驰吧，相信这句话还是有道理的。

说到奔驰，实际上奔驰现在的车型也没太大亮点。

无论是外观还是内饰，基本上还是老样子，豪华还在，只是没太大个性。虽然越来越多的年轻人都在买E这种商务风特别重的车，但是不可否认，奔驰E级怎么看也不像是30岁以下人开得车。

奔驰GLC则相对来讲适应的人群更广泛，也更直接对路虎的相关车型形成优势。但是路虎很有趣，并没有直接面对竞争Q5和奔驰GLC这种车型的车，虽然极光定位中型SUV，但是极光显然不是来竞争Q5和奔驰GLC的，而是典型的小豪华车。

所以，这个就有点意思，别人和你比，你却不拿车型和它们比。这依然还是超豪华品牌遗留的问题，几年前，路虎的确是超豪华品牌。

奔驰比路虎强在哪里？

说豪华内饰，路虎不会输给BBA，说口碑似乎现在奔驰的口碑也不是那么好，不过还是比路虎好。论质量稳定性，说实话，路虎可能会多一点，但是也不会是三大件那种严重的问题。

说产地，奔驰E也好GLC也好都是国产化，当然揽胜极光也实现了国产。归属地问题，也是两者的差距，路虎现在是印度塔塔控股，但是品牌还是属于英国，而且进口车型也基本都是英国生产的，但是还是不少人认为路虎是印度的车，而奔驰则有德系光环。

跌破50万的路虎星脉和奔驰GL选谁？

路虎最贵的揽胜指导价150-330万、奔驰最贵的SLS AMG指导价308-380万、宝马最贵的M6指导价230-270、更别提保时捷918指导价1338-1463.所以路虎比奔驰宝马保时捷贵是不成立的.

因为本身高端豪华越野SUV选择范围就比较少.

像丰田的霸道，兰德酷路泽，三菱帕杰罗，等都不见的买的人比路虎少。

路虎的外观设计符合大部分国人的审美观。

跌破50万的路虎星脉和奔驰GL

从定位和售价来看，路虎星脉是要高于奔驰GLC的，但是现如今路虎品牌影响力大不如前，而奔驰光环加持下，刚完成中期改款，产品力大增的奔驰GLC能不能来个“越级挑战”？我们下面就来对比一下。

奔驰GLC售价跨度较大，从39.28-58.78万不等，而星脉售价57.28-87.88万，两者有一定的重叠区域，不过星脉现如今终端优惠力度很大，入门版本裸车已经跌破了50万，手握50万左右预算的人，完全可以在奔驰GLC和星脉之间选择。如何选，就要从这几方面入手。

从尺寸方面来看，两车都定位中型SUV，而奔驰GLC的47*1898*12mm的长宽高和2973mm的轴距，在星脉4811*2032*1685mm的尺寸和2874mm轴距面前，要论外观显然星脉更占优势，超4.8米的车长让它看上去更协调大气，而轴距奔驰GLC的确展现了跨级别的实力，内部空间表现更出色，不过星脉超2米的车宽也能一定程度上增加乘坐舒适度，两车实际表现星脉的后排的确是有些小。

而配置方面，两车都标配全时四驱，奔驰GLC高配要比星脉入门版本多了膝部气囊，零胎压继续行驶和并线辅助功能，360°全景影像和全速自适应巡航以及自动泊车入围，和自动驻车功能，支持悬架软硬调节，可变转向比。还有运动外观套件以及电动、感应后备箱以及后备箱记忆功能，全液晶仪表盘和内置行车记录仪，支持无线充电功能，真皮座椅和座椅通风，车机交互功能更丰富，还有柏林之声音响搭载，几何多光束LED光源，和色的车内氛围灯。相似的价格，高配奔驰GLC要比路虎星脉配置更丰富，更有优势。

从外观和内饰来看，两车可谓是不分伯仲，奔驰有奔驰的豪华调性，路虎也有路虎曾经身为超一线豪华品牌的格调，以及揽胜车型独特的光环，内饰氛围的营造两车各有千秋，而外观上来看，要说个性度层面，还是揽胜星脉更吸引眼球。

当然一切还要结合最后的成交价格来看，目前奔驰GLC终端优惠不高，而路虎星脉优惠超7万，看似售价相仿的GLC顶配和星脉入门版本，其实最后GLC顶配实际成交价格要高于路虎星脉入门版本，星脉价格更有优势，但要说产品力层面，还是奔驰GLC更胜一筹。如果再结合两个品牌现如今的产品影响力和认可度来看，虽然星脉定位要略高于奔驰GLC，更多人都会倾向于选择奔驰GLC。只能说明星脉的价格还没降到位，还不到消费者的心理预期。