宝马i3纯电动车价格价格_宝马i3纯电动汽车价格
1.小型车宝马i3,纯电动续航里程340KM,30.58万起售
2.宝马i3纯电续航526km,配空气悬架,适合精英人士
3.宝马i3纯电动车多少钱?
4.售34.99万元 全新宝马i3正式下线
宝马i3分期利息相对较高,主要因为宝马i3是一款高端电动汽车,价格较贵,所以分期购车所产生的利息通常会比较高。另外,宝马品牌在市场上的知名度和信誉也会影响利息的设置。所以,相比于其他普通汽车,宝马i3的分期利息会相对较高。然而,具体的利息水平还需要根据不同地区、不同金融机构的政策和市场情况来确定。因此,建议您在购车前咨询银行或金融机构,了解到具体的分期利息情况。
小型车宝马i3,纯电动续航里程340KM,30.58万起售
作为BBA汽车界“三架马车”的一员,宝马一直以出色的性能和产品实力引领全球高端汽车市场。2月20日,随着一辆全新纯电动宝马i3 2023款eDrive 40L从沈阳工厂下线,宝马宣布该款车型正式在中国上市,同时这也是华晨宝马生产的第500万辆车。自2010年以来,华晨宝马年产能达83万辆,是宝马集团全球最大规模的生产基地和最重要的新能源汽车中心之一。此次华晨宝马推出的全新纯电动车型不仅提升了新车的电动性能,更是扩充了宝马 i3家族的产品阵容。
全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 包括曜夜套装和曜夜运动套装这两个车型,厂商指导价格分别为38.39万元和41.39万元。
外观方面,全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 延续了宝马的传统设计理念,前脸采用标志性的双肾进气格栅,两侧的Led灯组内部加上了两个弯钩造型,同时在前脸下方使用了熏黑半包裹式的装饰套件,看上去更加紧凑又不失运动感。
新车侧面呈弓背式设计,整体线条流畅,加上运动式轮圈,更显整车动感十足。尺寸方面,全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 的长宽高分别为4872*1846*1481mm,宝马的车型尺寸一向是宽大舒适,特别是达2966mm的长轴距更显大气。
新车尾部采用了两个平置7字造型的Led尾灯组,与车尾下方的雾灯的镀铬半框式装饰件相呼应,这样的尾部设计极具辨识度。
内饰部分,全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 采用了简洁的内饰风格,其中曜夜运动套装车型还有三种内饰配色可供选择。另外在数字交互方面,新车搭载的是第8代操作系统的BMW iDrive,并还配备集成12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中控显示屏的一体式悬浮曲面屏,提供了极佳的数字化感官体验。
此外,全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L 还提供了自动驾驶辅助系统Pro、BMW电动车声浪模拟、Harman/Kardon音响系统等高端配置,带来视听盛宴。同时两个车型都标配了无钥匙进入、三区自动空调等具有实用性的功能。
动力系统方面,新车搭载了宝马最新的第五代BMW eDrive电驱技术,不同于大部分纯电动车采用的永磁同步电机,全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L搭载的是一台他励同步电机,这种同步电机的优势是反电动势和高速性能好,发动机最大功率250千瓦,峰值扭矩430牛·米,保证车辆在全速段均可迸发峰值扭矩,官方零至百公里加速仅需5.6秒,但是同时也存在耗电量大和体积大等缺点。
动力电池方面,新车配备了宁德时代的三元锂电池组,79.05千瓦时的电量在CLTC标准下续航里程最高可达592公里。同时,如果使用105千瓦快充能够将电池在约40分钟左右时间充电至80%。
全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L采用了前双球节麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的底盘布局,悬架均采用HRS液压回弹减震技术且后轴标配自适应空气悬架,使得车辆在颠簸路况下仍具有不错的平稳性。同时,结合DSC动态稳定系统、ARB防滑稳定控制单元,能够使车辆过弯时仍具备极佳的操控性和过弯稳定性。
?总结
据悉,随着全新纯电动宝马2023款 eDrive 40 L的上市,宝马集团2023年仍将延续纯电动车开发并将产品阵容增至11款,其中包括第三款国产纯电动车宝马iX1等车型。同时,在纯电领域宝马集团预计将于2025年在全球交付第200万辆纯电动车,到2030年宝马集团50%的销量将来自纯电动车型,电动车累计销量将达1000万辆。宝马集团这样的销售目标显示,未来新能源纯电动车将是大势所趋。
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宝马i3纯电续航526km,配空气悬架,适合精英人士
今天为大家带来的是新款?宝马i3,官方指导售价为30.58万元,定位为小型车,作为一款纯电动汽车,340KM的纯电续航里程并不算太强,接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面,整体设计充满未来感,同时采用双色车身设计,使整车拥有了较为良好的视觉观感,车头部分采用两条镀铬元素,勾勒出了封闭式进气格栅的样式,看上去立体感十足,两侧大灯组采用分体式设计,尾部较为锋利,使车头具有了一定的侵略性,车身侧面,悬浮式车顶的设计使整车拥有了良好的车身姿态,双五辐式轮毂,使整车姿态看上去更为低沉厚实,尾灯组采用内嵌式设计,点亮后夜间辨识度较高,此外,尾部同样采用双色设计,使尾部拥有了较强的视觉观感。
内饰方面,整体设计简洁大气,为车内营造了较为不错的档次感,中控部分几乎悬浮于车内前方,为车内带来了很好的空间感,同时加入了大面积皮革材质装饰,看上去层次感十足,悬浮式中控显示屏显示效果清晰可操作性强,但整体位置靠前,对驾驶员不太友好,搭配全液晶仪表为车内提供了很好的未来感,双辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计,并加入了蓝色元素进行点缀,充满了科幻的气息,车内多处细节加入了翻毛皮材质装饰,提升了车内整体质感。
空间方面,全程尺寸4020/1775/1600MM轴距为2570MM,车内空间表现良好,前排座椅靠背整体设计较高,对整个背部形成了很好的支撑性,有效缓解了长时间驾驶的疲劳感,同时中控台与扶手箱位置并不相连,使驾驶员拥有了更好的手部空间,同时无边框设计的车窗以及反向打开的后车门可能会导致封闭性不太好的问题,行车时可能会有明显的风噪,后排底部几乎没有凸起,全车座椅包裹性较为良好,坐垫软硬适中,进一步提升了乘坐的舒适性,后备箱开口较大,纵深较深,但底部偏高,存取物品不太方便,只能满足一些日常储物需求。
配置方面,该车配备有五安全气囊、缺气保用轮胎、车身稳定控制系统、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、遥控钥匙、无钥匙启动系统、真皮方向盘、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫等功能。
动力方面,该车搭载一台后置永磁同步电机,最大马力170PS,峰值扭矩250牛米,搭载容量为42.2KWH的三元锂电池,纯电续航里程为340KM,续航方面表现不是很好,悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,路面过滤性表现较为优秀,日常行车不会有太大的颠簸体感。
最后来看一下这款车的优缺点,优点在于该车动力足够加速强劲,车内座椅舒适性良好,空间设计合理,带来了良好的驾乘体验,缺点在于车身尺寸较小,悬架表现不是太舒适,一定程度上影响了日常的行车操作,并且三十万的价格购买一台买菜车,确实有点奢侈了,性价比不足。
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宝马i3纯电动车多少钱?
汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
相信很多人都听过这么一句话,人生总绕不开一辆宝马3系,呵呵,宝马3系是一款热门的豪华中型轿车,凭借着不俗的实力,受到了广大消费者的喜爱,而今天红涛要说的主角,是一款纯电版的宝马3系,它的名字叫做宝马i3,来看看这款车的各方面表现如何,是不是你想要的那台座驾。
车型:宝马i3 2022款 eDrive 35 L,指导价格为34.99万元,目前4S店内有着6.99万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),实际成交价对消费者有吸引力。
外观方面,宝马i3是一个高颜值选手,采用了家族设计语言,有着很高的辨识度!前脸为封闭式双肾格栅,蓝色装饰条和蓝底的BMW车标,彰显着它新能源汽车的身份,前大灯内部构造很精致,眼神犀利凶狠,使用了LED光源,夜晚照明效果很棒。
整车长宽高分别为4872*1846*1481mm,轴距达到了2966mm,这样的尺寸在同级别中比较抢眼,从侧面来看,长车头短车尾的比例很有运动性能车的范儿,车身腰线舒展有力,轮毂样式精美。
尾部凹凸有致,小鸭尾的造型比较时尚,3D立体式尾灯晶莹剔透,鲜红色的LED光带亮起后很迷人,带扩散器样式的后包围强化了运动元素。
来到前排,是我们熟悉的宝马设计风格,内饰简约又耐看,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来触手可及,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,红黑配色让氛围活跃起来,适量的黑色烤漆饰板,使其更有质感,三幅式真皮多功能方向盘造型经典,握感很舒服,还有精致小巧的电子挡杆,也很讨人喜欢。
12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏组成了大连屏,画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,内置了iDrive 8.0车机系统,支持CarPlay和CarLife手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等,车机聪明,操作起来很流畅。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙启动、电池预加热、低速行车警告、前排主副驾驶座电动调节、手机APP远程控制、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动空调等,功能齐全。
安全性方面能够让人放心,车身框架使用了大量高强度材质打造,而且拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等,可以很好的保护车上人员的安全。
空间方面,身高1.74米的体验者坐在驾驶位,空间充足,座椅对身体的包裹好,长途驾驶不容易累,再坐进后排,可以轻松翘起二郎腿,头顶空间有1拳左右的富余,并排坐满3名乘客的话,横向空间也不会拥挤,座椅软硬适中,后排独立空调、后座出风口、后排扶手等都很齐全,保障了乘坐的舒适性。
再来说说动力方面,搭载的是286马力的电动机,最大功率为210kW,最大扭矩达到了400N·m,采用的是宁德时代三元锂电池组,公布的纯电续航里程为526km,快充时间为0.58小时,慢充时间6.75小时,匹配的是电动车单速变速箱。
底盘方面,采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架,并且是具有软硬、高低调节的空气悬架,驱动方式为后置后驱。
起步轻快,输出平顺,车内很安静,驾乘感受轻松惬意,当深踩加速踏板时,动力响应十分迅速,超车动作完成的干净利落,官方公布的百公里加速时间为6.2秒。
底盘调校有着宝马汽车深厚的功底,日常城市路况下,底盘可以过滤掉路面很多颠簸,过弯和并线的时候,悬架韧劲十足,对车身的支撑到位,方向盘指向精准,人车之间有着很好的沟通感,除此之外,跑高速底盘扎实沉稳,能够给驾驶者带来自信。
总的来说,宝马i3的外观很帅气,配置齐全,空间宽敞,不仅承袭了宝马3系出色的运动精髓,还将电动性能融入其中,并且据多位车主反馈,该车的实际纯电续航里程和厂家公布的数据很接近,适合那些注重品牌和操控,追求品质生活的都市精英人士。
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售34.99万元 全新宝马i3正式下线
宝马i3是纯进口电动车,价格在40万元左右:
1、据消息人士透露,这款i3将会采用后轮驱动系统,但是依然不清楚这款最小的i车型会是一款混合动力车还是一款电动车。如果是后者的话,那么其电动机将能够输出超过100千瓦(134 bhp\/ 136 PS)的最大动力,从0至60英里\/小时的提速过程预计将在大约10秒内完成,最大续航里程将达到将近100英里。被宝马形容为富有未来派色彩的高端车型,这款i3的售价预计将超过4万欧元(合人民币约36.5万元);
2、全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统,该系统与宝马1系Active-E的全电力驱动系统十分相似,最高输出功率可达167马力,将动力输出至后轮。车辆依靠一组锂离子电池提供电量,在电量充足的情况下,最大续航里程可达257公里,最高时速可达160公里每小时。电池组还可以支持快速充电模式,电池组完成充电80%仅需要一个小时的时间;
3、宝马i3概念车基于之前的Mega CITY Vehicle概念车打造,是宝马首款纯电动将量产的城市小车。动力来自一款位于后轴的电动机,其最大输出功率125kW,峰值扭矩250N·m;
百万购车补贴
易车讯? 5月5日,从官方获悉,全新华晨宝马i3在沈阳生产基地里达工厂下线,此前3月31日i3正式亮相并公布售价为34.99万元,该车与两厢i3有着本质的区别,这款车基于3系轿车打造而来,可以看成宝马3系的油改电车型,CLTC续航里程526公里。
外观方面,华晨宝马i3基本基于现款宝马3系打造而来,设计元素大致相同,在细节方面体现出一定的差异,比如i3采用全封闭式格栅,四周采用蓝色线条点缀,这也代表了其新能源车型的身份,此外其前后灯组造型有所调整,轮毂则采用专属设计,提供18英寸和19英寸两种规格,将提供6种车漆供用户选择。
侧面和尾部同样基于现款3系打造而来,经典的霍氏拐角没有缺席,尾部左下方的i3标识表明了其身份,从申报信息来看,新车的长宽高分别为4872/1846/1481mm,轴距为2966mm,相比国产长轴3系轴距还要长5mm,行李厢容积410L。
内饰方面也沿袭了现款3系的设计理念,屏幕采用双联屏设计,提升了科技属性,新车配备宝马OS8系统,提供包括数字钥匙等功能。
动力方面,华晨宝马i3搭载第五代eDrive动力总成,最高功率210千瓦,最大扭矩400牛·米,匹配容量为70.27kWh的三元锂电池,CLTC续航里程526公里。快充10分钟可补电97公里,10%-80%电量充电时间35分钟,该车最高车速为180公里/小时,而根据申报信息,该车后轴标配空气悬挂。
据了解,华晨宝马i3将践行环保理念,从生产设计之初,全新BMW i3就贯彻可持续理念。它的驱动单元采用励磁同步电机,不使用稀土材料,降低了对稀有金属资源的依赖。在生产环节中,不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料,并且全部使用100%可再生能源电力,且仍不断优化水资源的使用效率和循环能力。搭载的动力电池车间采用先进环保的绝缘漆喷涂设备,可以实现喷涂材料的高效回收。里达工厂还配备了行业领先的“智能综合能源管理系统”,用于监测、分析能源消耗情况并有针对性地进行优化和调整。
目前,宝马在中国已经建立了完善的经销商高压动力电池回收管理流程,华晨宝马还搭建了电池码溯源管理系统,所有国产和进口电动车的电池信息都传送到这个专门的溯源平台,对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪,并与国家平台的对接。
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